the topic 2023-02-10_08-57
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耗时十余年，耗资约万亿日元，日本国产大飞机研发失败，三菱重工宣布终止喷气式支线客机研发，如何看待此事？
耗时十余年 日本国产「大飞机」研发失败 日本三菱重工业公司 7 日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机 SpaceJet 研发项目。这意味着，经历十余年曲折后，这一项目最终宣告失败。 三菱重工 2008 年启动 SpaceJet 研发，同年 3 月成立三菱飞机公司。SpaceJet 原名 MRJ，意为「三菱支线喷气客机」，采用双发动机，单通道，设计座位不超过 100 个，主要面向中短途航空客运市场，迄今累计耗资大约 1 万亿日元（按现行汇率约合 513 亿元人民币）。 SpaceJet 研发过程一波三折，原定 2013 年交付首批飞机，因技术问题一再推迟。三菱飞机公司成立以来多次出现巨额亏损，甚至资不抵债。研发经费一砍再砍，直到 2020 年 10 月项目暂停。 作为日本首款国产喷气式客机，SpaceJet 在研发之初备受瞩目，获得日本政府资助。订单最多时一度达到大约 450 架，客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。 共同社 7 日援引航空业界人士的话报道，在一些业内人士和消费者看来，SpaceJet 研发项目「注定失败」。在这家媒体看来，三菱重工一味闭门研发、轻视利用外部资源的企业文化或许要为项目失败承担部分责任。 三菱重工说，研发项目既已叫停，三菱飞机公司也将随之关闭。（央视新闻）耗时十余年 日本国产「大飞机」研发失败
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It took more than ten years and cost about one trillion yen. The research and development of Japan's domestically produced large aircraft failed. Mitsubishi Heavy Industries announced the termination of the research and development of regional jets. How do you view this matter?
It took more than ten years to fail in the research and development of Japan's domestic "big aircraft" Japan's Mitsubishi Heavy Industries announced on the 7th that it will end the research and development project of Japan's first domestically produced jet airliner, SpaceJet. This means that after more than ten years of twists and turns, the project finally failed. Mitsubishi Heavy Industries launched SpaceJet research and development in 2008, and established Mitsubishi Aircraft Corporation in March of the same year. SpaceJet, formerly known as MRJ, means "Mitsubishi Regional Jet". It uses twin engines, single aisle, and is designed with no more than 100 seats. 51.3 billion yuan). SpaceJet's development process has been full of twists and turns. It was originally scheduled to deliver the first batch of aircraft in 2013, but it was repeatedly delayed due to technical problems. Since the establishment of Mitsubishi Aircraft Corporation, it has experienced huge losses many times, and even became insolvent. R&D funding was cut again and again until the project was suspended in October 2020. As Japan's first domestically produced jetliner, SpaceJet attracted much attention at the beginning of its development and received funding from the Japanese government. Orders peaked at around 450 at one point, with customers including ANA Holdings and Japan Airlines, Japan's two largest airline operators. Kyodo News quoted people in the aviation industry as saying on the 7th that in the eyes of some industry insiders and consumers, the SpaceJet research and development project is "doomed to fail." According to this media, Mitsubishi Heavy Industries' corporate culture of blindly developing behind closed doors and despising the use of external resources may be partly responsible for the failure of the project. Mitsubishi Heavy Industries said that since the research and development project has been suspended, Mitsubishi Aircraft Corporation will also be closed. (CCTV News) It took more than ten years to develop Japan's domestic "large aircraft" and failed
01--
Llevó más de diez años y costó alrededor de un billón de yenes. La investigación y el desarrollo de grandes aviones de producción nacional en Japón fracasó. Mitsubishi Heavy Industries anunció la terminación de la investigación y el desarrollo de aviones regionales. ¿Cómo ve este asunto?
Llevó más de diez años fracasar en la investigación y el desarrollo del "avión grande" doméstico de Japón. Mitsubishi Heavy Industries de Japón anunció el día 7 que finalizará el proyecto de investigación y desarrollo del primer avión de reacción de producción nacional de Japón, SpaceJet. Esto significa que después de más de diez años de idas y venidas, el proyecto finalmente fracasó. Mitsubishi Heavy Industries lanzó la investigación y el desarrollo de SpaceJet en 2008 y estableció Mitsubishi Aircraft Corporation en marzo del mismo año. SpaceJet, anteriormente conocido como MRJ, significa "Mitsubishi Regional Jet". Utiliza motores gemelos, pasillo único y está diseñado con no más de 100 asientos (51.300 millones de yuanes). El proceso de desarrollo de SpaceJet ha estado lleno de giros y vueltas. Originalmente estaba programado para entregar el primer lote de aviones en 2013, pero se retrasó repetidamente debido a problemas técnicos. Desde el establecimiento de Mitsubishi Aircraft Corporation, ha experimentado pérdidas enormes muchas veces e incluso se ha declarado insolvente. La financiación de I+D se recortó una y otra vez hasta que el proyecto se suspendió en octubre de 2020. Como el primer avión de pasajeros de producción nacional de Japón, SpaceJet atrajo mucha atención al comienzo de su desarrollo y recibió fondos del gobierno japonés. Los pedidos alcanzaron un máximo de alrededor de 450 en un momento, con clientes como ANA Holdings y Japan Airlines, los dos operadores de aerolíneas más grandes de Japón. Kyodo News citó a personas de la industria de la aviación diciendo el día 7 que, a los ojos de algunos expertos y consumidores de la industria, el proyecto de investigación y desarrollo SpaceJet está "condenado al fracaso". Según este medio, la cultura corporativa de Mitsubishi Heavy Industries de desarrollar ciegamente a puerta cerrada y despreciar el uso de recursos externos puede ser en parte responsable del fracaso del proyecto. Mitsubishi Heavy Industries dijo que dado que se suspendió el proyecto de investigación y desarrollo, Mitsubishi Aircraft Corporation también se cerrará. (CCTV News) Tomó más de diez años desarrollar el "avión grande" doméstico de Japón y fracasó
01--
Cela a pris plus de dix ans et a coûté environ mille milliards de yens. La recherche et le développement des gros porteurs japonais ont échoué. Mitsubishi Heavy Industries a annoncé l'arrêt de la recherche et du développement des jets régionaux. Comment voyez-vous cette affaire ?
Il a fallu plus de dix ans pour échouer dans la recherche et le développement du "gros avion" domestique japonais. Mitsubishi Heavy Industries du Japon a annoncé le 7 qu'il mettrait fin au projet de recherche et développement du premier avion de ligne à réaction produit au Japon, SpaceJet. Cela signifie qu'après plus de dix ans de rebondissements, le projet a finalement échoué. Mitsubishi Heavy Industries a lancé la recherche et le développement de SpaceJet en 2008 et a créé Mitsubishi Aircraft Corporation en mars de la même année. SpaceJet, anciennement connu sous le nom de MRJ, signifie "Mitsubishi Regional Jet". Il utilise des moteurs bimoteurs, un couloir unique et est conçu avec pas plus de 100 sièges. 51,3 milliards de yuans). Le processus de développement de SpaceJet a été riche en rebondissements : il était initialement prévu de livrer le premier lot d'avions en 2013, mais il a été retardé à plusieurs reprises en raison de problèmes techniques. Depuis la création de Mitsubishi Aircraft Corporation, elle a subi d'énormes pertes à plusieurs reprises et est même devenue insolvable. Le financement de la R&D a été réduit encore et encore jusqu'à ce que le projet soit suspendu en octobre 2020. En tant que premier avion de ligne à réaction produit au Japon, SpaceJet a attiré beaucoup d'attention au début de son développement et a reçu un financement du gouvernement japonais. Les commandes ont culminé à environ 450 à un moment donné, avec des clients tels que ANA Holdings et Japan Airlines, les deux plus grands opérateurs aériens du Japon. Selon Kyodo News, des personnes de l'industrie aéronautique ont déclaré le 7 qu'aux yeux de certains initiés et consommateurs de l'industrie, le projet de recherche et développement de SpaceJet est "voué à l'échec". Selon ce média, la culture d'entreprise de Mitsubishi Heavy Industries consistant à se développer aveuglément à huis clos et à mépriser l'utilisation de ressources externes pourrait être en partie responsable de l'échec du projet. Mitsubishi Heavy Industries a déclaré que puisque le projet de recherche et développement a été suspendu, Mitsubishi Aircraft Corporation sera également fermée. (CCTV News) Il a fallu plus de dix ans pour développer le "gros avion" domestique japonais et a échoué
耗时十余年，耗资约万亿日元，日本国产大飞机研发失败，三菱重工宣布终止喷气式支线客机研发，如何看待此事？
耗时十余年 日本国产「大飞机」研发失败 日本三菱重工业公司 7 日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机 SpaceJet 研发项目。这意味着，经历十余年曲折后，这一项目最终宣告失败。 三菱重工 2008 年启动 SpaceJet 研发，同年 3 月成立三菱飞机公司。SpaceJet 原名 MRJ，意为「三菱支线喷气客机」，采用双发动机，单通道，设计座位不超过 100 个，主要面向中短途航空客运市场，迄今累计耗资大约 1 万亿日元（按现行汇率约合 513 亿元人民币）。 SpaceJet 研发过程一波三折，原定 2013 年交付首批飞机，因技术问题一再推迟。三菱飞机公司成立以来多次出现巨额亏损，甚至资不抵债。研发经费一砍再砍，直到 2020 年 10 月项目暂停。 作为日本首款国产喷气式客机，SpaceJet 在研发之初备受瞩目，获得日本政府资助。订单最多时一度达到大约 450 架，客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。 共同社 7 日援引航空业界人士的话报道，在一些业内人士和消费者看来，SpaceJet 研发项目「注定失败」。在这家媒体看来，三菱重工一味闭门研发、轻视利用外部资源的企业文化或许要为项目失败承担部分责任。 三菱重工说，研发项目既已叫停，三菱飞机公司也将随之关闭。（央视新闻）耗时十余年 日本国产「大飞机」研发失败
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It took more than ten years and cost about one trillion yen. The research and development of Japan's domestically produced large aircraft failed. Mitsubishi Heavy Industries announced the termination of the research and development of regional jets. How do you view this matter?
It took more than ten years to fail in the research and development of Japan's domestic "big aircraft" Japan's Mitsubishi Heavy Industries announced on the 7th that it will end the research and development project of Japan's first domestically produced jet airliner, SpaceJet. This means that after more than ten years of twists and turns, the project finally failed. Mitsubishi Heavy Industries launched SpaceJet research and development in 2008, and established Mitsubishi Aircraft Corporation in March of the same year. SpaceJet, formerly known as MRJ, means "Mitsubishi Regional Jet". It uses twin engines, single aisle, and is designed with no more than 100 seats. 51.3 billion yuan). SpaceJet's development process has been full of twists and turns. It was originally scheduled to deliver the first batch of aircraft in 2013, but it was repeatedly delayed due to technical problems. Since the establishment of Mitsubishi Aircraft Corporation, it has experienced huge losses many times, and even became insolvent. R&D funding was cut again and again until the project was suspended in October 2020. As Japan's first domestically produced jetliner, SpaceJet attracted much attention at the beginning of its development and received funding from the Japanese government. Orders peaked at around 450 at one point, with customers including ANA Holdings and Japan Airlines, Japan's two largest airline operators. Kyodo News quoted people in the aviation industry as saying on the 7th that in the eyes of some industry insiders and consumers, the SpaceJet research and development project is "doomed to fail." According to this media, Mitsubishi Heavy Industries' corporate culture of blindly developing behind closed doors and despising the use of external resources may be partly responsible for the failure of the project. Mitsubishi Heavy Industries said that since the research and development project has been suspended, Mitsubishi Aircraft Corporation will also be closed. (CCTV News) It took more than ten years to develop Japan's domestic "large aircraft" and failed
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Llevó más de diez años y costó alrededor de un billón de yenes. La investigación y el desarrollo de grandes aviones de producción nacional en Japón fracasó. Mitsubishi Heavy Industries anunció la terminación de la investigación y el desarrollo de aviones regionales. ¿Cómo ve este asunto?
Llevó más de diez años fracasar en la investigación y el desarrollo del "avión grande" doméstico de Japón. Mitsubishi Heavy Industries de Japón anunció el día 7 que finalizará el proyecto de investigación y desarrollo del primer avión de reacción de producción nacional de Japón, SpaceJet. Esto significa que después de más de diez años de idas y venidas, el proyecto finalmente fracasó. Mitsubishi Heavy Industries lanzó la investigación y el desarrollo de SpaceJet en 2008 y estableció Mitsubishi Aircraft Corporation en marzo del mismo año. SpaceJet, anteriormente conocido como MRJ, significa "Mitsubishi Regional Jet". Utiliza motores gemelos, pasillo único y está diseñado con no más de 100 asientos (51.300 millones de yuanes). El proceso de desarrollo de SpaceJet ha estado lleno de giros y vueltas. Originalmente estaba programado para entregar el primer lote de aviones en 2013, pero se retrasó repetidamente debido a problemas técnicos. Desde el establecimiento de Mitsubishi Aircraft Corporation, ha experimentado pérdidas enormes muchas veces e incluso se ha declarado insolvente. La financiación de I+D se recortó una y otra vez hasta que el proyecto se suspendió en octubre de 2020. Como el primer avión de pasajeros de producción nacional de Japón, SpaceJet atrajo mucha atención al comienzo de su desarrollo y recibió fondos del gobierno japonés. Los pedidos alcanzaron un máximo de alrededor de 450 en un momento, con clientes como ANA Holdings y Japan Airlines, los dos operadores de aerolíneas más grandes de Japón. Kyodo News citó a personas de la industria de la aviación diciendo el día 7 que, a los ojos de algunos expertos y consumidores de la industria, el proyecto de investigación y desarrollo SpaceJet está "condenado al fracaso". Según este medio, la cultura corporativa de Mitsubishi Heavy Industries de desarrollar ciegamente a puerta cerrada y despreciar el uso de recursos externos puede ser en parte responsable del fracaso del proyecto. Mitsubishi Heavy Industries dijo que dado que se suspendió el proyecto de investigación y desarrollo, Mitsubishi Aircraft Corporation también se cerrará. (CCTV News) Tomó más de diez años desarrollar el "avión grande" doméstico de Japón y fracasó
01--
Cela a pris plus de dix ans et a coûté environ mille milliards de yens. La recherche et le développement des gros porteurs japonais ont échoué. Mitsubishi Heavy Industries a annoncé l'arrêt de la recherche et du développement des jets régionaux. Comment voyez-vous cette affaire ?
Il a fallu plus de dix ans pour échouer dans la recherche et le développement du "gros avion" domestique japonais. Mitsubishi Heavy Industries du Japon a annoncé le 7 qu'il mettrait fin au projet de recherche et développement du premier avion de ligne à réaction produit au Japon, SpaceJet. Cela signifie qu'après plus de dix ans de rebondissements, le projet a finalement échoué. Mitsubishi Heavy Industries a lancé la recherche et le développement de SpaceJet en 2008 et a créé Mitsubishi Aircraft Corporation en mars de la même année. SpaceJet, anciennement connu sous le nom de MRJ, signifie "Mitsubishi Regional Jet". Il utilise des moteurs bimoteurs, un couloir unique et est conçu avec pas plus de 100 sièges. 51,3 milliards de yuans). Le processus de développement de SpaceJet a été riche en rebondissements : il était initialement prévu de livrer le premier lot d'avions en 2013, mais il a été retardé à plusieurs reprises en raison de problèmes techniques. Depuis la création de Mitsubishi Aircraft Corporation, elle a subi d'énormes pertes à plusieurs reprises et est même devenue insolvable. Le financement de la R&D a été réduit encore et encore jusqu'à ce que le projet soit suspendu en octobre 2020. En tant que premier avion de ligne à réaction produit au Japon, SpaceJet a attiré beaucoup d'attention au début de son développement et a reçu un financement du gouvernement japonais. Les commandes ont culminé à environ 450 à un moment donné, avec des clients tels que ANA Holdings et Japan Airlines, les deux plus grands opérateurs aériens du Japon. Selon Kyodo News, des personnes de l'industrie aéronautique ont déclaré le 7 qu'aux yeux de certains initiés et consommateurs de l'industrie, le projet de recherche et développement de SpaceJet est "voué à l'échec". Selon ce média, la culture d'entreprise de Mitsubishi Heavy Industries consistant à se développer aveuglément à huis clos et à mépriser l'utilisation de ressources externes pourrait être en partie responsable de l'échec du projet. Mitsubishi Heavy Industries a déclaré que puisque le projet de recherche et développement a été suspendu, Mitsubishi Aircraft Corporation sera également fermée. (CCTV News) Il a fallu plus de dix ans pour développer le "gros avion" domestique japonais et a échoué